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          混凝土攪拌輸送車構造原理

          更新時間:2017-10-12 22:42:17      瀏覽:
                 混凝土攪拌輸送車,它主嬰由傳動系統、攪撲•防、供水系統、汽車底盤及車架、進 料和卸料裝背等組成。攪拌苘2的底端支承在軸承座3丨:,上端通過滾道I支在兩個托滾13 k •采用H點支承。工作時,發動機通過傳動系統驅動攪拌簡轉動,攪拌簡正轉時進行裝料或 攪拌,反轉時則卸料。
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          1.攪拌簡
          如圖6*32所示,攪拌簡的外形早梨狀,從中部直徑最大處向兩端對接薦一對不等長的截頭圓錐,上段錐體較長,底段錐體較短,端部為球面形。通過攪拌簡的中心軸線在瓱端曲上安裝苷中心轉軸.該轉軸固定在軸承座或通過花鍵直接插人變速器的輸出軸套內。上端錐體的過渡部分有一條壞形滾道,它焊接在乘直于攪拌簡軸線的圓周上。另外,卸料〖I處設冇四條輔助出料葉片,更加確保出料的連續均勻忭。攪拌簡的中段設有兩個安全蓋,用于發動機出現故障時對簡內混凝土的淸理和維修。
                
          轉進料攪拌的工藝要求,攪拌簡從筒口到簡體沿內畎對稱的焊接希兩條連續的帶狀媒旋葉片, ,攪拌筒轉動時,兩條葉片即被帶動作圍繞攪袢簡軸線的螺旋運動。簡內還裝冇為提髙攪拃 效果的輔助攪拌葉片。
                在攪拌苘的苘a處,沿兩條蟝旋葉片的內邊緣焊接了一段進料導管,進料導幵與簡壁將筒 n分割為兩部分,導管內部分為進料n,導ify簡瑩形成的環形空間為出料n,從出料口的端 曲 +竅它被兩條煤旋葉片分荊成兩半,卸料時.浞凝土在葉片反問揲旋運動的®推作
           
           
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